Az elektromos szelepek és a pneumatikus szelepek előnyei és hátrányai

Az elektromos szelepek és a pneumatikus szelepek előnyei és hátrányai

Pneumatikus szelepek

A pneumatikus állítómű működtetője és állítómechanizmusa egységes, a működtetők membrános és dugattyús típusúak. A hosszú dugattyúlöket nagy tolóerőt igénylő alkalmazásokhoz alkalmas; a membránlöket kicsi, és csak közvetlenül tudja meghajtani a szelepszárat. Mivel a pneumatikus hajtómű előnye az egyszerű szerkezet, a nagy kimeneti tolóerő, a stabil és megbízható működés, valamint a biztonság és a robbanásbiztos, széles körben használják erőművekben, vegyiparban, olajfinomításban és más, magas biztonsági követelményeket támasztó gyártási folyamatokban.

A pneumatikus hajtóművek fő előnyei:

1. Fogadja el a folyamatos gázjelet és a kimeneti lineáris elmozdulást (folyamatos elektromos jel fogadható a teljesítmény/gáz átalakító eszköz után). Néhányat felszerelhetnek szögletes kar elmozdulással a lengőkar kiadása után.

2. Vannak pozitív és negatív függvények.

3. A mozgási sebesség nagy, de a sebesség lassabb lesz a terhelés növekedésével.

4. A kimenő erő az üzemi nyomással függ össze.

5, nagy megbízhatóság, de a szelep nem karbantartható a gázforrás megszakítása után (karbantartható a tartószelep után).

6. Kényelmetlen megvalósítani a szegmentációs vezérlést és a programvezérlést.

7, könnyű karbantartás és alkalmazkodóképesség a környezethez.

8, a kimeneti teljesítmény nagy.

9, robbanásbiztos funkcióval.

Elektromos szelep

Az elektromos aktuátorokat főként erőművekben vagy atomerőművekben használják, mivel nagynyomású vízrendszerekben zökkenőmentes, stabil és lassú folyamatra van szükség. Az elektromos hajtómű fő előnyei a nagy stabilitás és az állandó tolóerő, amelyet a felhasználó alkalmazhat. A nagyobb hajtómű által generált tolóerő akár 225 000 kgf is lehet. Ekkora tolóerőt csak a hidraulikus működtető tud elérni, de a hidraulikus működtető ára ennél magasabb. Az elektromos sokkal magasabb. Az elektromos működtető szerkezet eltérésgátló képessége nagyon jó. A kimenet tolóereje vagy nyomatéka alapvetően állandó, ami leküzdheti a közeg kiegyensúlyozatlanságát és a folyamat paramétereinek pontos szabályozását. Ezért a szabályozás pontossága jobb, mint a pneumatikus működtetőé. magas. Szervoerősítő használata esetén könnyen elérhető a pozitív és negatív hatások cseréje, valamint egyszerűen beállítható az off-signal szelep helyzete (tartás/teljesen nyitva/teljesen kikapcsolva), és mikor hibás, a helyén kell maradnia, ez a Pneumatikus hajtóművek nem, a pneumatikus hajtóműveket kombinált védelmi rendszerrel kell rögzíteni.

Az elektromos hajtóművek fő hátrányai:

A szerkezet bonyolultabb, hajlamosabb a meghibásodásra, összetettsége miatt a helyszíni karbantartó személyzettel szembeni műszaki követelmények viszonylag magasabbak; a motor hőtermelésre fut, ha túl gyakori a beállítás, könnyen előfordulhat, hogy a motor túlmelegszik és hővédelmet generál. Ez növeli a reduktor kopását is; emellett lassan fog működni, és hosszú időbe telik, amíg a szabályozóból jelet ad ki, és a szelep reakciójára reagálva a megfelelő pozícióba lép. Ez nem olyan jó, mint a pneumatikus vagy hidraulikus működtetés. A készülék helye.