Hogyan működik a pneumatikus henger?

A szelepen a tekercs feszültség alatt van. Az elektromágneses erő hatására a Pneumatikus Henger mozgó vasmag először csökkenti a főszelep dugattyúnyomását, majd hajtja a fő szelepdugattyút, és a nyomáskülönbség segítségével a főszelep dugattyúját teljesen kinyitja, és a közepes áramlási sebesség nagy. . . Amikor a tekercset leválasztják, az elektromágneses erő eltűnik, és a mozgó vasmag a rugóerővel és a saját súlyával visszaáll. Ugyanakkor a közepes nyomásra támaszkodva a fő szelepdugattyú szorosan zárva van.

A pilóta típusú mágnesszelep, a pilóta szelep és a fő szelep átmeneti csatlakozással rendelkezik. Amikor a mágnesszelep tekercs feszültség alatt van, a mozgó vasmag és a statikus vasmag vonzza a pilóta szelep nyílását, és a hátsó kamra nyomása a pilóta szelep furatán átáramlik a kimenetre. A szelepkamra nyomása alacsonyabb, mint a bemeneti nyomás, a főszelep-port nyomáskülönbség-szelepétől a pneumatikus henger segítségével, a közeg a bemenetről a kimenetre áramlik. Amikor a tekercset feszültségmentesítik, a mozgó vasmag elválasztódik a statikus vasmagtól, a pilóta szelepnyílása zárva van, a nyomás a szelepmag belső üregében fokozatosan növekszik, a bemeneti nyomás kiegyensúlyozott, és a bemenet a nyomást szabályozzák.

Amikor a tekercs feszültség alatt van, a mozgó vasmag szívja a statikus vasmagot a P-ről A-ra. Amikor a tekercs feszültségmentes, a mozgó vasmag zárja a szelepportot a rugóerő hatására, és a szelepházat és gáz az A-tól a kimerültségig