A kompresszorok megfelelnek a Shipboard Air igényeinek

A háromlépcsős Levante WP460L indítólevegő-kompresszor kapacitása 30 bar nyomáson akár 460 m³ / óra.

A sűrített levegőt a fedélzeten számos módon használják. Az egyik a fő motorok, segédmotorok és a tűzoltó szivattyú indításához szükséges. Meghajtás automatizálásához és vezérléséhez is felhasználják. A fedélzeten a levegő nélkülözhetetlen, mivel a pneumatikus szerszámokat gyakran használják nyomás alatt álló tisztítási és karbantartási munkákhoz, például fúráshoz, forgácsoláshoz, csiszoláshoz és csiszoláshoz, valamint porlasztáshoz. A sűrített levegőt a hajó sípjához és ködszarvához is használják.

Indítólevegő kompresszorok. A Sauer Compressors legújabb, a kereskedelmi szállításhoz kifejlesztett gépe a Levante sorozat. Ez a háromlépcsős, 3 vagy 4 hengeres, léghűtéses kompresszor 1780 ford / perc sebességgel üzemel, kapacitása pedig 30 bar nyomásig 460 m³ / óra. Robosztus és kompakt felépítése a társasági tisztviselők szerint lehetővé teszi az alacsony karbantartási képességű kompresszor könnyen illeszkedését a motortérbe, miközben megőrzi az értékes szerelési helyet. Az interhűtés hatékonyságának javítása érdekében a légáramot úgy optimalizálták, hogy egy újonnan kifejlesztett kockahűtőt telepítettek a motor és a kompresszor közé - ezáltal egyharmadával csökkentik az újrahűtési hőmérsékletet. A Levante beépített mérőpanellel és kezelőbarát HMI-vel is rendelkezik.

Léghűtéses. A Levante sorozathoz hasonlóan a háromlépcsős, léghűtéses Passat sorozat tartós kialakítású, hogy kielégítse az igényes üzemi körülményeket. Három hengere W-alakban van elrendezve a rezgések minimalizálása érdekében. Az egység kapacitása akár 270 m³ / óra, maximális nyomása 40 bar.

A sajtolási folyamat három szakaszra osztása jelentősen csökkenti az üzemi hőmérsékletet - mondta Sauer tisztviselői. Ennek jelentős előnyei vannak a kétlépcsős, vízhűtéses egységekkel szemben. Az alacsonyabb sűrítési hőmérsékletek miatt a kenőolaj nem tapasztal hőrepedést, következésképpen a koksz lerakódik a kompresszor szelepeire. Így a Sauer kompresszorok 4000 órás karbantartási intervallumot kínálnak, ami lényegesen hosszabb a kétlépcsős, vízhűtéses gépekhez képest. Ez a szokásos ásványolaj használatát is lehetővé teszi, a drága szintetikus olaj helyett. Ezenkívül a hűtővízkör, a szivattyúk, a csövek és a kezelőszervek kiküszöbölése kevesebb karbantartást és nagyobb megbízhatóságot eredményez.

Új generációs vezérlők. Az új MLC 4.0 új, csúcsminőségű kiegészítést mutat a Sauer Compressors vezérlőegységeihez. Az egység 7 hüvelykes. Az érintőképernyő és állítólag intuitív működést és kiváló használhatóságot kínál. Az kompresszor automatikus vezérlését, a kompresszor műveleteinek figyelését és védelmét, valamint az előre programozott logikai vezérlést kezeli az egyszerű működtetés érdekében.

Integrált lead / lag funkciót kínál akár nyolc kompresszor üzemidejének kiegyensúlyozására, és a robosztus kialakítás a tengeri környezeti feltételekhez is megfelelő. Az egyszerű szöveges és grafikus kijelző egyszerű működést biztosít. Tekintettel arra, hogy könnyen integrálható a magasabb szintű rendszerekbe, az új vezérlőelem lehetővé teszi a magas csatlakoztathatóságot a holnap hajók és a „Shipping 4.0” igényeinek kielégítéséhez.

Olajmentes alkalmazások. A HAUG Sauer kompresszorok hermetikus gázzáró és olajmentes kompresszorok széles választékát tartalmazzák, akár 30 kW-ig. Ennek a kialakításnak köszönhetően a kompresszorok gyakorlatilag bármilyen gáz tömörítésére használhatók, ideértve a forralt gázt a szállítás során. Ezeknek a kompresszoroknak a állása, a gyakori megszakítások és a hidegindítások esetén is maximális megbízhatósággal működnek.

Kipufogógáz tisztítás. A kipufogógáz tisztítása elengedhetetlen. Az új Sauer SC85 és SC99 csavarkompresszorok a korszerű SCR rendszereknek a nitrogén-oxidok sűrített levegővel történő redukciójához történő szállításához az óránkénti térfogatáram legfeljebb 700 m³ / óra, maximális teljesítménye 99 kW.