A nemzetközi kereskedelem ösztönzésével foglalkozó kínai tanács segíti a külkereskedelmi vállalatokat a szállítási kapacitás javításában

Miután az új koronás tüdőgyulladás járvány történt, a kínai külkereskedelmi ipar láncában felfelé és lefelé működő vállalkozások olyan bizonytalan tényezőkkel szembesültek, mint például az ellátási lánc és a szállítás, és a járvány befolyásolta a szállítmányozást és a légi szállítást. Annak érdekében, hogy jó munkát végezzen a külkereskedelem stabilizálásában, a CCPIT folyamatosan bővíti üzleti területeit, és nagy hatékonyságú, alacsony költségű és mobil globális vámkezelési rendszert (TIR-rendszer) használ a külkereskedelmi vállalkozások kapacitásának növelésére.

Jelenleg a CCPIT Kereskedelmi Tanúsító Központ együttműködik a Kelet- és Délkelet-Ázsiai Nemzetközi Közlekedési Szövetség képviselőivel, hogy kutatási és tanácsadási szolgáltatásokat végezzen a külkereskedelem területén, népszerűsítse a TIR szállítási módszereit a kínai import- és exportvállalkozások számára, és közösen hozzon létre egy "Új csatorna az Ázsia-Európa logisztikához" és elősegíti "Az Ázsia-Európa Új folyosó mentén található országok és régiók hatékony árukínálatának és magas színvonalú szállítási kapacitásának elősegítése elősegíti a külkereskedelem magas színvonalú fejlődését, és további támogatás a kereskedelem és a vámszervezés megkönnyítésének javításához Kínában és a „Öv és út” mentén fekvő országokban.

A TIR-rendszer az Egyesült Nemzetek Közúti Közlekedési Vámok Egyezményén (TIR-egyezmény) alapul, és az egyetlen globális kényelmes vámkezelési rendszer a határokon átnyúló teherfuvarozás területén. Az ENSZ által felhatalmazott Nemzetközi Közúti Közlekedési Unió felel a TIR-rendszer globális működésének irányításáért. A TIR-rendszer megkönnyíti a nemzetközi szállítást és kereskedelmet a vámeljárások egyszerűsítésével és a vámhatékonyság javításával. Jelenleg a TIR-szállítás elsősorban közúti szállításon alapul, amely a multimodális szállításra is alkalmazható.

Jelenleg a nemzetközi közúti szállítás fokozatosan folytatódott a kazahsztáni kikötő Alaszhankou-ban, a mongol kikötő Erlianhot kikötőjében és az oroszországi Manzhouli kikötőben. Közülük az alaszkokoói kikötő feldolgozta az első európai jegyet a TIR-üzletbe, a február 27-i kitörés óta.