Az indítószerkezet működési elve

Az indítószerkezet működési elve

A sebességfokozatban a motor fordulatszáma két fokozaton keresztül továbbítható a kimenő rúdra. A fő reduktort bolygókerekes hajtómű, a segéd reduktort pedig csigahajtómű teszi teljessé, amelyet szoros rugók rögzítenek a közepén. Túlterhelés esetén, vagyis amikor a kimenő rúd meghaladja a rugó beállított nyomatékát, a központi csigahajtómű axiális elmozdulása következik be, és a kapcsoló és a jelzőberendezés finomhangolása a rendszer védelmét szolgálja. A kimenő rúd a csigahajtóműhöz van csatlakoztatva, amikor a motor működik, és a kézikerékhez, amikor a motort egy külső váltóvezérlő rúd által működtetett tengelykapcsoló kézzel működteti. Ha a motor nem működik, a motorhajtás könnyen levágható, és a kézikerék a vezérlőkar megnyomásával csatlakoztatható. Mivel a motor meghajtása a kézi működtetés előtt van, a motor ismételt beindításakor a fordított művelet automatikusan megtörténik. Így járó motornál elkerülhető a kézikerék, ami előnyös a védelmi rendszer számára.