Mi a pneumatikus szelep

Pneumatikus szelep: sűrített levegővel meghajtott szelep.

A jelenlegi piacgazdasági környezetben nem tökéletes, hogy a pneumatikus szelep beszerzése csak a specifikáció, a típus és az üzemi nyomás meghatározásával tudja kielégíteni a beszerzési követelményeket. A termékverseny érdekében a pneumatikus szelepek gyártói különböző innovációkat hajtanak végre a pneumatikus szelepek egységes kialakításának koncepciója keretében, kialakítva ezzel saját vállalati szabványaikat és termékszemélyiségüket. Ezért nagyon szükséges a pneumatikus szelep megvásárlásakor részletesen előadni a műszaki követelményeket, és a gyártóval konszenzusra jutni a pneumatikus szelep adásvételi szerződés mellékleteként.

1. Általános követelmények

1.1. a pneumatikus szelep specifikációjának és kategóriájának meg kell felelnie a csővezeték-tervezési dokumentumok követelményeinek.

1.2. A pneumatikus szelep modelljén fel kell tüntetni a nemzeti szabványszám követelményeit. Ha vállalati szabványról van szó, fel kell tüntetni a modell vonatkozó leírását.

1.3. a pneumatikus szelep üzemi nyomásának nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie, mint a csővezeték üzemi nyomása. Feltételezve, hogy nem befolyásolja az árat, a szelep által elviselhető üzemi nyomásnak nagyobbnak kell lennie, mint a csővezeték tényleges üzemi nyomása; Amikor a pneumatikus szelep zárva van, bármelyik oldalnak szivárgás nélkül el kell viselnie a szelep üzemi nyomásának 1,1-szeresét; Amikor a szelep nyitva van, a szeleptestnek el kell viselnie a szelep üzemi nyomásának kétszeresét.

1.4 A pneumatikus szelep gyártási szabványának fel kell tüntetnie a nemzeti szabvány számát. Ha vállalati szabványról van szó, a vállalkozási dokumentumot csatolni kell az adásvételi szerződéshez.

2. A pneumatikus szelep szabványos minősége

2.1 a szeleptest anyaga főként gömbgrafitos vas legyen, és fel kell tüntetni az öntöttvas márkáját és tényleges fizikai és kémiai vizsgálati adatait.

2.2 a szelepszár anyaga rozsdamentes acél szár (2Cr13), és a nagy átmérőjű szelep is rozsdamentes acél beágyazott szár legyen.

2.3 az anya öntött alumínium sárgarézből vagy öntött alumínium bronzból készül, keménysége és szilárdsága nagyobb, mint a szelepszáré.

2.4 a szelepszár persely anyagának keménysége és szilárdsága nem lehet nagyobb, mint a szelepszáré, és vízbe merítés esetén nem léphet fel elektrokémiai korrózió a szelepszáron és a szeleptesten.

2,5 tömítőfelület anyaga

① Különféle típusú pneumatikus szelepek, tömítési módszerek és anyagkövetelmények léteznek;

② Meg kell magyarázni a közös ékes tolózárat, rézgyűrűs anyagot, rögzített utat, köszörülési módot;

③ Lágytömítésű tolózár és szeleplap gumibetétes anyagok fizikai-kémiai és higiéniai vizsgálati adatai;

④ A szeleptesten és a pillangólemezen lévő tömítőfelület anyagát fel kell jelölni a pillangószelepen; Fizikai és kémiai vizsgálati adataik, különösen a gumi higiéniai követelményei, öregedésállósága és kopásállósága. Általában nitrilkaucsukot és etilén-propilén-dién monomert használnak, az újrahasznosított gumi pedig szigorúan tilos.

2.6 szelep tengelytömítés

① Mivel a csőhálózat pneumatikus szelepét általában ritkán nyitják és zárják, a tömítésnek több évig inaktívnak kell lennie, és a tömítésnek nem öregszik, hogy a tömítő hatás hosszú ideig fennmaradjon;

② A szeleptengely tömítésének gyakori nyitását és zárását is viselnie kell, jó tömítő hatást;

③ Tekintettel a fenti követelményekre, a szeleptengely tömítését nem szabad élettartamra vagy tíz évnél tovább cserélni;

④ Ha a tömítést ki kell cserélni, a pneumatikus szelep kialakításánál figyelembe kell venni a csereintézkedéseket víznyomás esetén.