Mi az a pneumatikus szelep

A pneumatikus szelepek vásárlásakor a jelenlegi piacgazdasági környezetben nem tökéletes, hogy csak a specifikációt, a kategóriát és az üzemi nyomást adják meg a beszerzési követelményeknek. A termékverseny érdekében a pneumatikus szelepek gyártói különböző innovációkat hajtanak végre a pneumatikus szelepek egységes kialakításának koncepciója keretében, kialakítva ezzel saját vállalati szabványaikat és termékszemélyiségüket. Ezért nagyon szükséges a pneumatikus szelep megvásárlásakor részletesen előadni a műszaki követelményeket, és a pneumatikus szelep adásvételi szerződés mellékleteként konszenzusra jutni a gyártóval.

1. Általános követelmények

1.1. a pneumatikus szelep specifikációjának és kategóriájának meg kell felelnie a csővezeték-tervezési dokumentumok követelményeinek.

1.2. a pneumatikus szelep modelljén fel kell tüntetni a nemzeti szabvány számkövetelményeit. Ha vállalati szabványról van szó, fel kell tüntetni a modell megfelelő leírását.

1.3 a pneumatikus szelep üzemi nyomásának nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie, mint a csővezeték üzemi nyomása. Feltételezve, hogy nem befolyásolja az árat, a szelep által elviselhető üzemi nyomásnak nagyobbnak kell lennie, mint a csővezeték tényleges üzemi nyomása; a pneumatikus szelep bármelyik oldalának zárt állapotban szivárgás nélkül el kell viselnie a szelep üzemi nyomásának 1,1-szeresét; a szelep nyitott állapotában a szeleptestnek el kell viselnie a szelep üzemi nyomásának kétszeresét.

1.4 a pneumatikus szelep gyártási szabványában fel kell tüntetni a nemzeti szabvány számát. Vállalati szabvány esetén a közbeszerzési szerződést csatolni kell a vállalkozási dokumentumhoz.

2. A pneumatikus szelep szabványos minősége

2.1 a szeleptest anyaga főként gömbölyű öntöttvas legyen, és fel kell tüntetni az öntöttvas márkáját és tényleges fizikai és kémiai vizsgálati adatait.

2.2 A szeleprúd anyaga rozsdamentes acél (2Cr13), a nagy átmérőjű szelep pedig szintén rozsdamentes acél beágyazott szeleprúd legyen.

2.3 az anya öntött alumínium sárgarézből vagy öntött alumínium bronzból készül, keménysége és szilárdsága nagyobb, mint a szeleprúd.

2.4 a szeleprúd persely anyagának keménysége és szilárdsága nem lehet nagyobb, mint a szeleprúd, és nem képezhet elektrokémiai korróziót a szeleprúddal és a szeleptesttel vízbe merülés esetén.

2,5 tömítőfelület anyaga

① Különféle típusú pneumatikus szelepek, különböző tömítési módszerek és anyagkövetelmények léteznek;

② A közönséges ékzáras szelepeknél meg kell határozni a rézgyűrű anyagát, rögzítési módját és köszörülési módját;

③ A lágytömítésű tolózár és a szeleplemez gumi bélésanyagának fizikai, kémiai és egészségügyi vizsgálati adatai;

4. A pillangószelepnek meg kell jelölnie a szeleptest tömítőfelületén lévő anyagot és a pillangólemezen a tömítőfedél anyagát; fizikai és kémiai vizsgálati adataik, különösen a higiéniai követelmények, a gumi öregedésgátló és kopásálló tulajdonságai általában NBR-t és három etilén-propilén gumit használnak, és így tovább, és szigorúan tiltják az újrahasznosított gumi hozzáadását.

2.6 tengelytömítés

① Mivel a csőhálózat pneumatikus szelepét általában ritkán nyitják és zárják, szükséges, hogy a tömítés több évig ne legyen aktív, és a tömítés ne öregedjen, hogy a tömítő hatás hosszú ideig fennmaradjon;

② A szeleptengely tömítésének is jó tömítő hatást kell biztosítania, ha gyakran nyitják és zárják;

③ Tekintettel a fenti követelményekre, a szeleptengely tömítését nem szabad élettartamra vagy tíz évnél tovább cserélni;

④ Ha a tömítést ki kell cserélni, a pneumatikus szelep kialakításánál figyelembe kell venni a csereintézkedéseket víznyomás mellett.