Figyelmet igénylő ügyek és pneumatikus elzárószelepes esetek

A pneumatikus elzárószelep egy új biztonsági támasztóberendezés a gázvezeték-építéshez, amely főként éghető gázszivárgás-figyelő műszerrel van összekötve. Amikor a műszer gázszivárgást észlel az éghető rozsdamentes acél szigetelésű elzárószelepen, automatikusan és gyorsan lezárja a fő gázellátó szelepet, leállítja a gázellátást, és időben leállítja a rosszindulatú balesetek előfordulását; A hőtechnikai berendezések határhőmérséklet- (nyomás-) biztonsági vezérlőjéhez csatlakoztatva, amikor a berendezésben az érzékelési pont hőmérséklete (nyomása) meghaladja a beállított határértéket, a levegőellátó szelep automatikusan és gyorsan záródik az üzemanyag-ellátás leállítása érdekében; A sokemeletes épületek központi tűzjelző rendszeréhez csatlakoztatva, amikor az épület lángokban áll, az épületben a gázellátás automatikusan megszakad a gázrobbanás megelőzése érdekében; A város vagy gyár gázellátó hálózatában ZCR gáz vészelzáró szelep van beállítva, amely a központi vezérlőteremben központilag vezérelhető és a baleset helyszínén a vezetékes gázellátás távolról és távolról is lezárható.

A pneumatikus elzárószelep az automatizálási rendszer egyik működtetője, amely széles körben használható a kőolaj-, vegyipari, kohászati ​​és más ipari termelési részlegekben. A pneumatikus elzárószelep levegőforrása szűrt sűrített levegőt igényel. A szeleptesten átáramló közegnek folyadéknak és gáznak kell lennie szennyeződések és részecskék nélkül.

A pneumatikus elzárószelep használatára vonatkozó óvintézkedések:

1. a pneumatikus elzárószelep normál esetben nyitott állapotban van a napi munka során, a mágnesszelep tekercs pedig kikapcsolt állapotban van, és nem fogyaszt elektromos energiát.

2. Amikor a baleset bekövetkezik, a pneumatikus elzárószelep szeleptekercse egy pillanatra bekapcsol, és a szelep gyorsan záródik és önzáró állapotba kerül. Ekkor a pneumatikus elzárószelep még akkor is önzáró állapotban van, ha az áramellátást le is választja, és nem nyílik újra automatikusan.

3. a pneumatikus elzárószelep pilótaszelep-tárcsát alkalmaz, amely könnyen nyitható. Még ha a nyomás eléri a 6 bar-t, nagyon könnyen nyitható. Az átmérő nagyobb, mint a DN125. A kar fogantyúját úgy alkalmazták, hogy a szelep erőtakarékosan és gyorsan elérje a kapcsolót.

4. Amikor a személyzet befejezte a baleset kezelését, a szelepet manuálisan kinyitják, mielőtt a levegőellátás helyreállna.