A pneumatikus alkatrészek helyes használata és karbantartása

A karbantartási munkák központi feladata a pneumatikus rendszer tiszta és száraz sűrített levegővel való ellátása, a pneumatikus rendszer légtömörségének biztosítása, az olajköd kenőelemek szükség szerinti kenésének biztosítása, a pneumatikus elemek és a rendszer a meghatározott üzemi feltételek (például használati nyomás, feszültség stb.) alatt vannak, hogy a pneumatikus hajtómű az előre meghatározott követelményeknek megfelelően működjön.

Jobb, ha az olajköd-permetezőhöz hetente egyszer választja ki az olaj utántöltés specifikációját. Az olaj utántöltéskor ügyeljen az olajmennyiség csökkentésére. Ha az olajfogyasztás túl kicsi, állítsa be újra a csöpögő olaj mennyiségét. A beállítás után az olajcsepp mennyisége továbbra is csökken, vagy egyáltalán nem csöpög. Ellenőrizze, hogy az olajköd-eltávolító bemeneti és kimeneti nyílása fordítva van-e felszerelve, nincs-e elzárva az olajjárat, és hogy a kiválasztott olajköd-eltávolító specifikációi megfelelőek-e.

A havi és negyedéves karbantartási munkák gondosabbak, mint a napi és heti karbantartási munkák, de továbbra is a külsőleg ellenőrizhető körre korlátozódnak. A fő tartalma: gondosan ellenőrizze a szivárgást, húzza meg a meglazult csavarokat és csőkötéseket, ellenőrizze a sorkapocsnál lévő irányváltó szelepből kilépő levegő minőségét, ellenőrizze az egyes szabályozó részek rugalmasságát, ellenőrizze a jelzőműszer helyességét, ellenőrizze a mágnesszelep kapcsolási működésének megbízhatóságát, ellenőrizze a hengerdugattyúrúd minőségét és az összes kívülről ellenőrizhető tartalmat.

A karbantartási munkák rendszeres karbantartási munkákra és rendszeres karbantartási munkákra oszthatók. Az előbbi a mindennapi karbantartási munkákra vonatkozik, míg az utóbbi hetente, havonta vagy negyedévente. A karbantartási munkákat fel kell jegyezni. A karbantartási munkákat rögzíteni kell, hogy a jövőben megkönnyítsék a hiba diagnosztizálását és kezelését.

A légszivárgás ellenőrzésekor minden ellenőrzési ponton szappanfolyadékot kell alkalmazni, mert a levegőszivárgás hatása érzékenyebb, mint a hanghallgatás.

Az irányváltó szelepből kiáramló levegő minőségének ellenőrzésekor a következő három szempontra kell figyelni: először is meg kell tudni, hogy a kipufogógázban lévő kenőolaj megfelelő-e, és a módszer az, hogy egy tiszta fehér papírt helyezzen a szelep közelébe. az irányváltó szelep kipufogónyílása. Miután a szelep három-négy cikluson keresztül működik, ha csak egy nagyon világos folt van a fehér papíron, az jó kenést jelez; másodszor, hogy megtudja, van-e kondenzátum a kipufogóban; harmadszor annak megtudása, hogy a kipufogót nem szabad-e kiengedni, hogy van-e levegőszivárgás a levegőkimenetnél. Kis mennyiségű levegőszivárgás az alkatrészek korai károsodását jelzi (normális, hogy a hézagtömítés szelepében mikroszivárgás van). Ha a kenés gyenge, a vegyszerszivattyúnak mérlegelnie kell, hogy az olajköd-eltávolító felszerelési helyzete megfelelő-e, megfelelő-e a kiválasztott specifikáció, ésszerűen van-e beállítva az olajcsepp, és a kezelési módszer megfelel-e a követelményeknek. Kondenzvíz elvezetése esetén mérlegelnie kell, hogy megfelelő-e a szűrő elhelyezése, ésszerű-e a különböző vízelvezető elemek tényleges és kiválasztása, és a kondenzvízkezelés megfelel-e a követelményeknek. A szivárgás fő oka a szelep vagy a henger rossz tömítése és az elégtelen légnyomás. Ha a tömítőszelep szivárgása nagy, azt a szelepmag és a szelephüvely kopása okozhatja.

A hengerdugattyúrúd gyakran szabaddá válik. Figyelje meg, hogy a dugattyúrúd nincs-e karcos, korrodált és nincs-e excentrikus kopás. Aszerint, hogy van-e légszivárgás, megítélhető a dugattyúrúd és a vezetőhüvely érintkezési állapota az elülső fedélben, a tömítőgyűrű, a sűrített levegő kezelési minősége és hogy van-e keresztirányú terhelés a hengerben.

A biztonsági szelephez, a vészhelyzeti be-kikapcsoló szelephez hasonlóan a fröccsöntő szerszámot ritkán használják. A rendszeres ellenőrzés során meg kell erősíteni tevékenységük megbízhatóságát.

Hagyja többször kapcsolni a mágnesszelepet, és a kapcsolási hang alapján ítélje meg, hogy a szelep megfelelően működik-e. Az AC mágnesszelepnél, ha sípol, figyelembe kell venni, hogy a mozgó mag és a statikus mag nincs teljesen zárva, por van a zárófelületen, a mágneses elválasztó gyűrű leesik vagy megsérült stb.